1931 Cec 8543 

Werd gebouwd door Waggonfabrik Görlitz AG te Görlitz een elektrische installatie van  Heemaf (Hengelo), crème groen, serie C 8501 - 8545, benaming Cec ( C = 3e klasse; e = elektrisch; c = closet ), type 11. 

     1930

In verbant met de grote besmettelijkheid van de crème kleur werd  vanaf toen de gehele bak groen.

     va 1937         

De houten banken van de 3e klasse werden met groen lerendoek en een vulling van zeegras bekleed.

     1950   Cec 8151           

Sanering van het bestand elektrische materieel. De Cec 8543 werd vernummert nar Cec 8151 en tevens voorzien van bakcodenummers 557.051.

     1956   Bec 8151

Door de West-Europese klasseverlaging veranderde de Cec naar Bec ( C = 3e klasse; e = elektrisch; c = closet ), type 04.

     1956     B 5704

Na enige verbouwingen kwam het rijtuig vernummert naar B 5704 weer terug indienst. De kleur  werd nu donker blauw, serie B 5701 - 5714, type 11, benaming B (B = 2e klasse).

     1972   HO 76.102

Het rijtuig werd Buiten Dienst gesteld en op 11-72 overgedragen aan de Hoogovens te IJmuiden. Hier kwam het rijtuig in dienst onder HO 76.102.

     1990    

Het rijtuig werd voor e.v.t. museum doeleinde opgeslagen in de musuemloods in Blerick.

     1995  B 135

Rijtuig is overgenomen door de SGB van het NSM en in Goes vernummert naar B 135.

    1999  Cd 8543

Het rijtuig kreeg zijn originele historische nummer weer terug en kwam weer in de groene kleur terug op de musuemlijn.