1926   mC 9018

Wordt gebouwd door Werkspoor te Utrecht met een elektrische instel. van Heemaf uit Hengelo, serie  C 9001 - 9028, benaming : mC ( m = motorrijtuig ; C = 3e klasse, type 06.

     Va 1930

De afdichting van de doorloopkop werd verbeterd door de houten slingerdeuren te vervangen door metalen kopdeuren, zodat de serie ook als voorste rijtuig van een trein kon worden ingezet, de kleur is nu geheel donker groen.

     Va 1937

De houten banken van 3e klasse werden  met groene leren doek gevuld zeegras bedekt.

     1950   C 9468

Sanering van het bestand elektrische materieel. Dit hield voor C 9018 in, dat hij werd vernummerd naar mC 9468, type 05. Tevens werden de zgn bakcodenummers ingevoerd;  C 9465 kreeg bakcode 503.018.

     1956   B 5825

Na enige verbouwingen kwam het rijtuig vernummert naar B 5825 weer terug indienst. De kleur  werd nu donker blauw, serie B 5801 - 5828, type 25, benaming Bz (B = 2e klasse; z = zonder closet).

1959

Rijtuig werd buiten dienst gesteld.

     1961 180169

De motorwagen weert door de firma Jansen te bergen op zoom verbouwd tot werkwagen in onder nummer 180 169 indienst gesteld

    1966 30 84 971 1 630-8  

Toekenning van een nieuw nummer wegens de invoering van de internationale 'Uniforme Codering' (computernummer). Het rijtuig werd vernummert van 180169  naar 30 84 971 1 630-8

     1985

Na buitendienst stelling is de wagen overgedragen aan de SSN te Rotterdam Spaanse polder die hem in diens namen als schaft en werk ruimt.

     1998

Door een verhuizing van de SSN werd de bak overbodig en ging hij over naar de VSM die hem nu in gebruik hebben als opslag en dienst ruimte te Apeldoorn